Натиснете бутона "КОШНИЦА" горе вдясно и в страницата, която ще се отвори, използвайте кръглите червени бутони "Х" срещу всяко заглавие.
Свободно време Ексклузивно: Княз Кирил Преславски за семейството, България и чудото в живота му
- Китай е неутрална страна - каза баща му, - няма нужда да се излагаш на опасност.
Предишна публикация Предишна публикация: Трагедия с аромат на никотин
Когато влезе вътре, тя се огледа, като че ли за да се увери, че всичко е такова, каквото го бе оставила сутринта.
Само да можеше да го убеди да промени решението си. Но Луи нямаше да чуе молбите ѝ, знаеше го. Тя беше просто едно момиче и при това незаконородено.
Под завивките Броят на хората, с които си спал, ИМА значение (ето защо)
След всички тези години, прекарани в "Ла Пагод", можеше да отличи древен нефритен диск от династията Хан от имитация, издялана само преди триста години.
Всеки път, когато неговият баща му я подаваше, Тео послушно изучаваше изображението в цвят сепия, което го гледаше от снимката - бъдещата му булка и разкази Шанхай строгите ѝ черти, сериозните очи, подаващи се изпод дългия бретон.
"Метрополисът, който неистово тласка към алчност и френетична лудост, Шанхай, рулетка за съдбите."
Но по изражението на лицето на лекаря в реанимацията разбра всичко.
Наступление японцев с севера на юг означало бы, что китайской армии нужно выстроить оборону в широтном направлении, и пытаться охватывать японские клинья с флангов.
Первоначальный план Чан Кайши заключался в том, чтобы сражаться южнее Сучжоухэ и нанести японцам как можно большие потери. Однако после трёх месяцев интенсивных боёв китайские войска были сильно истощены, дивизии по силе равнялись паре полков. Китайские командиры смотрели на перспективы сражения с большим пессимизмом. Ли Цзунжэнь, Бай Чунси, Чжан Факуй и прочие настаивали на том, что китайские войска должны отойти на оборонительные линии Уфу и Сичэн для защиты Нанкина, однако Чан желал, чтобы китайские войска продолжали сражаться на южном берегу Сучжоухэ.
От дълго време насам китайските университети и фирми се опитват, доколкото е възможно, да успеят да произвеждат частите за превозните средства локално в Китай. Тази локализация трябва да пренесе методиката на производство в страната и също така да намали разходите. Има частични съмнения, че всъщност тази мярка във всички случаи ще доведе до желаното понижаване на разходите. По-нататъшното развитие на системата е съществено зависимо от инженерните успехи и общата работа с немските производители.